С давних пор автомобилисты спорят по поводу выбора колесных дисков для лета и зимы — кто-то предпочитает классическую «штамповку», а кто-то выбирает только «литье», и единого мнения в этом вопросе нет. В этой статье мы выясним, как ведут себя разные типы колесных дисков в зимних условиях, подробно разберем несколько мифов, и постараемся сделать верный выбор.
Официальные дилеры вынуждают владельцев новых автомобилей, стоящих на гарантии, покупать все запчасти (в том числе и колесные диски) только у них, что оказывается довольно дорого. В противном случае дилер грозит завершить гарантию со всеми вытекающими последствиями. О том, как обойти запрет дилеров и сохранить гарантийные обязательства, читайте в этой статье.
Автомобильное колесо давно перестало быть просто колесом — сегодня это изделие, в котором сочетаются высокие технологии и последние научные достижения. Это в одинаковой степени относится как к шинам, так и к колесным дискам, к которым современные водители проявляют особый интерес. Именно дискам, их типам, устройству и вопросам выбора посвящена эта статья.
Основные элементы и размеры колеса легкового автомобиля
ПГУ JAC N120 КАМАЗ Компас-12 MOVELEX
4 400 ₽
Подшипник механизма рулевого ГАЗ-53,3307 ГПЗ
180 ₽
Шпилька колеса FORD Transit (06-) переднего BSG
145 ₽
Подножка JAC N350 левая OE
Глушитель ГАЗ-3302,2217,3307 ЕВРО-3 БАКСАН
2 360 ₽
Аккумулятор VARTA Blue Dynamic 52А/ч обратная полярность
9 390 ₽
Форсунка ГАЗ-3302 дв.CUMMINS ISF 2.8 MOVELEX
16 190 ₽
Подушка КАМАЗ стабилизатора d=54мм ROSTAR
845 ₽
Ремкомплект суппорта MITSUBISHI переднего OE