С давних пор автомобилисты спорят по поводу выбора колесных дисков для лета и зимы — кто-то предпочитает классическую «штамповку», а кто-то выбирает только «литье», и единого мнения в этом вопросе нет. В этой статье мы выясним, как ведут себя разные типы колесных дисков в зимних условиях, подробно разберем несколько мифов, и постараемся сделать верный выбор.
Официальные дилеры вынуждают владельцев новых автомобилей, стоящих на гарантии, покупать все запчасти (в том числе и колесные диски) только у них, что оказывается довольно дорого. В противном случае дилер грозит завершить гарантию со всеми вытекающими последствиями. О том, как обойти запрет дилеров и сохранить гарантийные обязательства, читайте в этой статье.
Автомобильное колесо давно перестало быть просто колесом — сегодня это изделие, в котором сочетаются высокие технологии и последние научные достижения. Это в одинаковой степени относится как к шинам, так и к колесным дискам, к которым современные водители проявляют особый интерес. Именно дискам, их типам, устройству и вопросам выбора посвящена эта статья.
Основные элементы и размеры колеса легкового автомобиля
Круг шлифовальный на липучке D125 P40 10шт. ROCKFORCE
210 ₽
Подшипник ступицы JAC N120 (LE35R/S/T) КАМАЗ Компас-12 ...
Кронштейн ВАЗ-2101-2107 шланга тормозного правый
45 ₽
Накладка УРАЛ рессоры задней левая/правая (АО АЗ УРАЛ)
4 055 ₽
Цепь d=5мм сварная длинное звено (бухта 30м, цена ...
3 550 ₽
Рычаг подвески MERCEDES GLK (X204) передний левый ...
7 800 ₽
Мотор отопителя УАЗ-3163 Delphi с крыльчаткой и подшипником ...
4 920 ₽
Сверло по металлу 4.5х126мм HSS удлиненное ПРАКТИКА
180 ₽