С давних пор автомобилисты спорят по поводу выбора колесных дисков для лета и зимы — кто-то предпочитает классическую «штамповку», а кто-то выбирает только «литье», и единого мнения в этом вопросе нет. В этой статье мы выясним, как ведут себя разные типы колесных дисков в зимних условиях, подробно разберем несколько мифов, и постараемся сделать верный выбор.
Официальные дилеры вынуждают владельцев новых автомобилей, стоящих на гарантии, покупать все запчасти (в том числе и колесные диски) только у них, что оказывается довольно дорого. В противном случае дилер грозит завершить гарантию со всеми вытекающими последствиями. О том, как обойти запрет дилеров и сохранить гарантийные обязательства, читайте в этой статье.
Автомобильное колесо давно перестало быть просто колесом — сегодня это изделие, в котором сочетаются высокие технологии и последние научные достижения. Это в одинаковой степени относится как к шинам, так и к колесным дискам, к которым современные водители проявляют особый интерес. Именно дискам, их типам, устройству и вопросам выбора посвящена эта статья.
Основные элементы и размеры колеса легкового автомобиля
Диск колесный литой САМАРА R13
Артикул: ПРОМА 4х100 ЕТ38 D-67,1
Код для заказа: 071218
Винт CHEVROLET CADILLAC OE
380 ₽
Фильтр воздушный CHANGAN METACO
950 ₽
Провод АКБ УАЗ-3741,452 комплект ДИАЛУЧ
1 375 ₽
Тюбинг d=105см с камерой SNOW SHOW
2 990 ₽
Скотч малярный 38ммх50м BODY
485 ₽
Датчик скорости MAZDA 323 (98-01) QUATTRO FRENI
1 610 ₽
Опора шаровая FORD Focus 2 (04-) левая/правая 21мм ...
2 890 ₽
Соединитель для шлангов двойной d=18-18 металл
50 ₽
Натяжитель приводного ремня FAW MOVELEX
5 000 ₽