С давних пор автомобилисты спорят по поводу выбора колесных дисков для лета и зимы — кто-то предпочитает классическую «штамповку», а кто-то выбирает только «литье», и единого мнения в этом вопросе нет. В этой статье мы выясним, как ведут себя разные типы колесных дисков в зимних условиях, подробно разберем несколько мифов, и постараемся сделать верный выбор.
Официальные дилеры вынуждают владельцев новых автомобилей, стоящих на гарантии, покупать все запчасти (в том числе и колесные диски) только у них, что оказывается довольно дорого. В противном случае дилер грозит завершить гарантию со всеми вытекающими последствиями. О том, как обойти запрет дилеров и сохранить гарантийные обязательства, читайте в этой статье.
Автомобильное колесо давно перестало быть просто колесом — сегодня это изделие, в котором сочетаются высокие технологии и последние научные достижения. Это в одинаковой степени относится как к шинам, так и к колесным дискам, к которым современные водители проявляют особый интерес. Именно дискам, их типам, устройству и вопросам выбора посвящена эта статья.
Основные элементы и размеры колеса легкового автомобиля
Диск колесный литой САМАРА R13
Артикул: ПРОМА 4х100 ЕТ38 D-67,1
Код для заказа: 071218
Шатун MMZ-3LD (3-цил.дв.) ММЗ
15 820 ₽
Ролик ГРМ MERCEDES Sprinter (00-) обводной FEBI
3 150 ₽
Подшипник КПП ГАЗ-53,66,3308,ПАЗ-3205 вала вторичного ...
700 ₽
Водило МТЗ-1221 ВОМ БЗТДИА
4 490 ₽
Фитинг JIC(Г) конус 37°(74°) 1/2" (7/8"-14) ZHHMC
100 ₽
Вентилятор KIA Ceed охлаждения радиатора LYNX
6 300 ₽
Мотор-редуктор стеклоочистителя МТЗ-82 12V УК ЭВИСТОР
4 990 ₽
Клапан слива конденсата STARTEC
350 ₽
Пневморессора КАМАЗ-54901 в сборе ROSTAR
17 460 ₽