С давних пор автомобилисты спорят по поводу выбора колесных дисков для лета и зимы — кто-то предпочитает классическую «штамповку», а кто-то выбирает только «литье», и единого мнения в этом вопросе нет. В этой статье мы выясним, как ведут себя разные типы колесных дисков в зимних условиях, подробно разберем несколько мифов, и постараемся сделать верный выбор.
Официальные дилеры вынуждают владельцев новых автомобилей, стоящих на гарантии, покупать все запчасти (в том числе и колесные диски) только у них, что оказывается довольно дорого. В противном случае дилер грозит завершить гарантию со всеми вытекающими последствиями. О том, как обойти запрет дилеров и сохранить гарантийные обязательства, читайте в этой статье.
Автомобильное колесо давно перестало быть просто колесом — сегодня это изделие, в котором сочетаются высокие технологии и последние научные достижения. Это в одинаковой степени относится как к шинам, так и к колесным дискам, к которым современные водители проявляют особый интерес. Именно дискам, их типам, устройству и вопросам выбора посвящена эта статья.
Основные элементы и размеры колеса легкового автомобиля
Диск колесный литой САМАРА R13
Артикул: ПРОМА 4х100 ЕТ38 D-67,1
Код для заказа: 071218
Клипса VW AUDI SEAT SKODA OE
60 ₽
Ключ рожковый 36х41мм BERIL
670 ₽
Цепь ГРМ SSANGYONG Torres (22-)(G15D) OE
3 650 ₽
Ручка на рычаг КПП МАЗ-64221 СПЕЦМАШ
450 ₽
Датчик SCANIA спидометра SAMPA
1 550 ₽
Фильтр воздушный JAC S7 NSP
570 ₽
Бампер ВАЗ-2107 передний в сборе
4 100 ₽
Радиостанция автомобильная OPTIM
8 690 ₽
Болт ГАЗель Next буксировочный (Рым-Болт) АККОМ
1 260 ₽