С давних пор автомобилисты спорят по поводу выбора колесных дисков для лета и зимы — кто-то предпочитает классическую «штамповку», а кто-то выбирает только «литье», и единого мнения в этом вопросе нет. В этой статье мы выясним, как ведут себя разные типы колесных дисков в зимних условиях, подробно разберем несколько мифов, и постараемся сделать верный выбор.
Официальные дилеры вынуждают владельцев новых автомобилей, стоящих на гарантии, покупать все запчасти (в том числе и колесные диски) только у них, что оказывается довольно дорого. В противном случае дилер грозит завершить гарантию со всеми вытекающими последствиями. О том, как обойти запрет дилеров и сохранить гарантийные обязательства, читайте в этой статье.
Автомобильное колесо давно перестало быть просто колесом — сегодня это изделие, в котором сочетаются высокие технологии и последние научные достижения. Это в одинаковой степени относится как к шинам, так и к колесным дискам, к которым современные водители проявляют особый интерес. Именно дискам, их типам, устройству и вопросам выбора посвящена эта статья.
Основные элементы и размеры колеса легкового автомобиля
Диск колесный JAC N120 КАМАЗ Компас-12 OE
Артикул: 3101120Z8103
Код для заказа: 887269
Диск сцепления КАМАЗ (накладка эллипс, навитая) ТРАНСМАШ
5 300 ₽
Сальник КАМАЗ гидромуфты 1.2-100х125х12 VITOCOM
780 ₽
Хомут винтовой d=8мм ABA
110 ₽
Диск сцепления JAC N120 КАМАЗ Компас-12 OE
48 000 ₽
Кольцо SHACMAN SHAANXI стопорное (мост HDZ300) OE
40 ₽
Фильтр воздушный MAZDA CX-9 (07-15) PATRON
665 ₽
Фитинг SAE(Г) конус 45°(под заказ) 3/8" (5/8"-18)
884 ₽
Свеча накаливания KIA Bongo 3 (06-) (2.7/3.0) DYG
460 ₽