Приветствую!
Как, оказалось, перевозить в салоне Креты предметы длиннее полутора метров довольно проблематично, но имея рейлинги, грех ими не пользоваться, тем более, если за недорого приобрести поперечины, выбор остановил на универсальном багажнике для рейлингов с просветом LUX 842525.
Помимо заводского целлофана упакованы в стрейч-пленку и фирменный скотч:
Комплектация – аэродинамические дуги в сборе с опорами, резиновый уплотнитель, торцевые заглушки, ключ и макулатура:
Гарантийный талон, инструкция по установке и информационный буклет:
Рассмотрим багажную систему, состоящую из:
- алюминиевых поперечин овальной формы с внутренними ребрами жесткости, размером ~ 26x53х1200 мм, и толщиной стенки около 2 мм:
- двухсоставных опор (выполненных из атмосферостойкого пластика) и болта М6 стягивающего половинки опоры на рейлинге:
- резиновых уплотнителей для верхнего и нижнего паза (отличаются размером) и торцевых заглушек (верх и низ так же различаются) - необходимых для снижения шума во время движения:
- для стягивания опор используется Г-образный ключ на 10, размерами ~ 150х60 мм и стенкой в 2 мм:
Переходим к сборке и установке поперчин:
- устанавливаем резинку в верхний Т-образный паз (евро-слот шириной 7 мм, который используется для крепления дополнительных аксессуаров) - изначально хотел пропихнуть по всей длине, но резинка шла с трудом и сильно вытягивалась:
- поэтому вставил через верх - приложил и надавливая пальцами заправил в паз:
- затем обрезал по длине:
- отправляемся к автомобилю, устанавливаем первую поперечину:
- центрируем ее, выравнивая вылеты:
- отмечаем расположение внутренних частей опор:
- заправляем уплотнитель в нижний паз и обрезаем по карандашным меткам:
- возвращаем перекладину на место и затягиваем опоры:
- устанавливаем резинку в наружные части поперечины:
- вставляем торцевые заглушки:
- которые при демонтаже багажника вытягиваются комплектным ключом:
- аналогично устанавливаем вторую перекладину:
Взглянем на установленный багажник детально:
- к рейлингу фиксируется жестко, форму повторяет отлично:
- за габариты автомобиля не выступает:
- максимальное расстояние между перекладинами ~ 91 см, высота над крышей ~ 11 см. (плавника перевозимый груз касаться не будет):
Перейдем к эксплуатации и ощущениям:
- автомобиль стал выглядеть выше и массивнее:
- шумность проверили в поездке к родителям и обратно (накатали 445 км) - на разрешенных скоростях багажник не слышно, после 125 км/ч начинает появляться чуть заметный свист, который к 150 км/ч переходит в уже заметные порывы ветра, но дискомфорта не вызывает:
- теперь о главном - без поперечин перевозка даже двухметровых брусков целое приключение - сложи сиденье, оберни груз пледами, уложи на подлокотник и мучайся с включением передач (благо автомат выручает), большую же длину удавалось уместить при помощи ножовки или переместить звонком в грузотакси:
- багажник же заметно упростил процесс перевозки, снял ограничение на длину и позволил экономить не только деньги, но и время!
Комментарии 2