Экспресс доставка
Возврат 90 дней
Консультируем и принимаем заказы
с 9:00 до 22:00 (MSK)
по бесплатному телефону
с 9:00 до 20:00 (MSK) в
Max и Telegram
Главная   Обзоры   тормозной диск для пыжика
Пишите обзоры — зарабатывайте деньги!
1 место — 15 000 ₽ 2 место — 10 000 ₽ 3 место — 5 000 ₽
+ 1 000 ₽ каждому!
Подробнее →

тормозной диск для пыжика

Этот тормозной диск KORTEX KD0154 я брал для замены на передней оси своего Peugeot 307, и, скажу честно, возился с ним дольше, чем ожидал, но результатом остался доволен. Артикул подошел идеально: диаметр 283 мм, толщина 26 мм, вентилируемый, четыре отверстия под болты и центрирующее отверстие 66 мм — всё как у оригинала. Весит диск прилично, почти 7,5 кг, так что металл внушает доверие.

Начал с того, что ослабил колесные болты, поднял машину на домкрат и снял колесо. Дальше пошло самое интересное: открутил два болта крепления суппорта ключом на 13, снял его и аккуратно подвесил на пружину, чтобы не натягивать тормозной шланг. Старые колодки вынул, они уже порядком износились. Затем открутил два болта крепления скобы суппорта ключом на 17. А вот здесь начались настоящие приключения: тормозной диск намертво прикипел к ступице. Пришлось прилично побрызгать WD-40, подождать минут десять и постучать молотком через деревяшку по внутренней части диска. Только после этого он нехотя сошел.

Ступицу тщательно зачистил металлической щеткой от ржавчины и грязи — это критически важно, иначе новый диск сядет неровно и будет биение. Новый KORTEX KD0154 протер очистителем тормозов, чтобы снять заводское защитное покрытие, и надел на ступицу. Сел он как влитой, без люфтов. Скобу суппорта поставил на место, направляющие смазал специальной смазкой для тормозных систем. Установил новые колодки, вдавил поршень суппорта, поставил его на место и затянул болты динамометрическим ключом с моментом 90 Нм, как и положено для этой модели.

После сборки несколько раз нажал на педаль тормоза, чтобы колодки прижались к диску. Первые километров двести старался резко не тормозить, чтобы приработался слой. Сейчас проехал уже больше тысячи — никаких вибраций, биения или скрипов. Тормоза стали заметно информативнее, педаль отзывается четче, чем на старых дисках. За свою цену около 3000 рублей за штуку это отличный вариант: неоригинал, но качество на уровне. Всем, кто решится менять сам, советую запастись временем и терпением — прикипевший диск может отнять больше всего сил. Но результат того стоит.

Комментарии

Чтобы написать комментарий, вам необходимо авторизоваться

Товары, участвующие в обзоре

Чтобы добавить реакцию, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте
Чтобы посмотреть профиль автора, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте