После диагностики задней подвески решил ей наконец-то заняться. Дело в том что за семнадцать лет эксплуатации автомобиля задние продольные рычаги никто не менял. Честно говоря за столь огромный промежуток времени рычаги сайлентблоки на рычагах выглядили мягко говоря не очень. Ну раз решил заняться задней подвеской то надо потихоньку ее делать. Сразу скажу, что менял рычаги сам здесь ничего сложного нет. Главное чтобы было время, терпение и подходящий инструмент. Менял при помощи домкрата и опоры. Опору видно на фото. Советую при замене рычага приобрести новые болты крепления рычага и соответственно что-то типо жидкого ключа или вд40. После обработки болтов жидким ключём они открутились достаточно легко. Для снятия рычага потребуется также снять трос стояночного тормоза со стороны суппорта так как он проходит сквозь сам рычаг. Затягивал болты без димометрического ключа используя синий фиксатор резьбы так на всякий случай. После замены рычага автомобиль стал более собран при перестроении и поворотах. Рычаг к стати оригинал что не может не радовать. Пробег на нем уже 1500 километров нареканий нет.
Комментарии